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MSC Actran 2026中文最新版

Windows64位版
  • MSC Actran 2026中文最新版图标
  • 软件类型:国产软件 / 免费软件
  • 软件大小:833.4M
  • 更新时间:2026-10-21 14:07
  • 应用平台:WinAll
  • 软件语言:中文
  • 软件等级:5级
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MSC Actran 2026中文最新版是MSC推出的专业声学仿真求解平台,专注声学、振声耦合、气动声学方向的数值计算,把流体噪声源、结构振动激励与声传播路径放在同一套模型体系里评估,减少物理样机阶段的反复试错。

MSC Actran 2026核心功能

1.多类型声学仿真求解:支持纯声学、振动声学耦合、气动声学计算,覆盖结构辐射噪声、腔内声学、外部声辐射等场景。

2.专用声学单元库:包含无限元、吸收单元、声辐射单元,精准模拟声波向开放空间辐射、边界吸声效果。

3.丰富材料数据库:内置吸声材料、多孔介质、阻尼材料模型,适配隔音垫、发泡材料等各类降噪构件仿真。

4.ePowertrain电驱动噪声仿真流程:针对新能源动力系统定制化工作流,方便电机、减速器噪声分析。

5.辐射度分析法:专门面向大空间、高频噪声场景,提升高频声学问题的计算效率。

6.声学指标后处理工具:支持多种激励加载,可提取声压级、频谱、传递函数、指向性等声学结果。

7.多软件协同仿真:可以对接主流结构CAE软件,导入结构模态、振动速度作为声学激励源。

8.并行高性能求解:支持多核并行计算,缩短大规模声学模型的求解耗时。

MSC Actran 2026怎么用

第一步:几何准备与网格划分。几何可在CAD软件中构建,导出Parasolid或IGES格式。声学网格的生成可在ActranVI内置工具中完成,也常用MSCApex等专业前处理器。以简单辐射问题为例:创建声源(如立方体)与包围它的半球形传播域,分别进行面网格与体网格划分,并将外表面标记为Outlet(无限流体边界),声源表面标记为激励面。网格尺寸需根据分析频率上限确定,高频问题需要更细的网格。

第二步:导入ActranVI并定义物理属性。将Nastran格式(.bdf/.nas)的网格文件导入ActranVI。定义流体材料(空气:声速约340m/s,密度约1.225kg/m?)。为外边界指定InfiniteFluid组件,使声波无反射地传出计算域。根据分析类型选择对应的数据块与分析流程。

第三步:施加激励与选择分析类型。激励来源可以是结构振动位移、表面压力、扩散声场或CFD提取的声源。分析类型包括直接频率响应、模态频率响应、瞬态分析、Radiosity分析等。以车内噪声为例,可将车外表面压力作为PANEL组件的激励,Actran根据传递损失换算注入功率。

第四步:求解与后处理。提交计算后,在ActranVI或PLTViewer中查看结果。常用输出包括声压级云图、场点频谱曲线、辐射声功率等。对于气动声学问题,需结合CFD提供的声源数据与Actran的传播结果综合评估。

MSC Actran 2026怎么仿真

车内噪声(面板压力激励)。在Radiosity或标准声学模型中,对PANEL组件施加空间分布的压力激励,可直接使用实测或CFD表面压力数据。Actran自动依据面板传递损失换算等效注入功率,无需建立完整车外声场。适合后视镜风噪、外部声源传入车内的场景。

风噪与气动声学。典型分工是:CradleCFD(scFLOW)计算非定常流场并提取声源,Actran负责声传播。声源映射到声学网格后经傅里叶变换至频域,再根据传播介质特性选择有限元、DGM或SNGR方法。若传播环境变化(如接收点位置改变),可复用CFD声源,无需重跑流场。

管道声学(发动机/涡轮)。使用ActranTM模块,定义管道几何与平均流剖面(可从CFD拟合或插值),进行模态提取与注入。2026.1起支持剪切流与旋流下的模态计算,适合进气道、排气系统的高阶模态传播分析。

大空间高频问题(Radiosity)。对于房间、车厢、隧道等大空间的高频声学,Radiosity比有限元更高效。设置面板的吸声与传递损失属性,定义声源(振动数据或声强),求解器基于能量方法计算声场分布。2026.1起元素集创建可自动化,多网格支持允许不同拓扑的网格在同一分析中组合。

通用仿真流程提醒。无论哪种场景,网格质量与边界条件的合理性对结果影响显著。声学网格需与结构网格在耦合面上协调,无限流体边界的设置需确保无反射。首次使用建议从官方教程案例入手,确认工作流各环节配置正确后再迁移到实际模型。

MSC Actran 2026最新版本更新日志

【Actran航空声学】

1、预测复杂流产生的噪声

2、无论噪声来自空调系统,旋转风扇还是其他任何通过湍流产生噪声的设备,都必须解决声音的产生和传播机制,以满足不断提高的客户质量期望。这些系统通常需要长时间运行。即使是低噪声水平,也会极大降低用户的舒适度。使用Actran,各行各业的工程师都可以使用工具来预测和了解如何设计安静的工作场所,安静的汽车和飞机内饰或安静的电子设备。

【Actran DGM】

1、复杂流动中的模型噪声传播

2、Actran DGM使用不连续有限元求解线性化的Euler方程,并用于预测复杂物理条件下的噪声传播。它特别适合解决双通量航空发动机排气时的空气声学问题,包括诸如通过强剪切层传播,高温梯度和非垂直平均流动的影响。

3、Actran DGM使用非结构化网格方法,不受有限差分方法的标准限制。由于元素的顺序是自动调整的,因此网格可以是不均匀的,在同一个网格中结合了非常小的元素和很大的元素,而不会降低性能。

【Actran振动声学】

1、稳健,可靠,高性能的振动声CAE模块

2、为了研究结构振动与相邻流体的相互作用,有必要对涉及的结构部件的声学行为进行建模。这可以通过Actran丰富的材料库来实现,该库包括用于声学或粘弹性介质的常规材料,多孔或不可压缩的介质,复合材料或诸如压电陶瓷的活性成分。如果愿意,还可以从大多数结构FEA代码中导入结构的模态基础。

3、通过结合动态,运动学和声学约束以及物理激励(如扩散声场和湍流边界层)来模拟逼真的建模边界条件,您可以准确地表示设计的声学性能。此外,您还可以将此功能与Actran AeroAcoustics结合使用,从而使您能够对复杂的航空声振问题进行建模。

【Actran TM】

1、强大的声学CAE工具,可预测涡轮机械噪声

2、使用Actran TM分析涡轮机械发出的声音并优化相关的声学处理。声学CAE方法的挑战之一是如何处理与高波数以及较大的几何尺寸和复杂性相关的大型模型。Actran TM提供了有效的求解器技术来解决此问题,其中包括高级并行处理。

3、除了研究飞机发动机之外,Actran TM还可以用于分析直升机涡轮机,环境控制系统和辅助动力装置以及非航空航天应用(例如计算机冷却系统)的进气口和排气口衬管。Actran TM可以通过Actran DGM进行补充,以解决涉及复杂剪切层和发动机排气时出现的流量梯度的问题。

【Actran SEA】

1、高效的中高声声学CAE模块

2、统计能量分析方法提供了一种有效的解决方案,用于研究大型系统在中,高频情况下的噪声和振动传播。全局系统简化为一组耦合的子系统,并计算它们之间的能量平衡。

3、从FEA到SEA

使用经典方法构建SEA模型通常需要访问实验数据或分析表达式,从而限制了可以处理的几何对象的范围。借助Actran SEA模块及其虚拟SEA方法,CAE工程师可以使用其现有的Finite Elements振动声模型(模式形状和特征值)来创建SEA模型。基于自动或用户定义的子系统定义,无论SEA专业知识或基于实验的信息是否可用,都可以从有限元素模型中高效提取SEA参数,以执行中高频的声音和振动分析以及传输路径分析。结合独特的频率外推方法,得益于现实的物理激励,包括空间和频率相关的分布载荷和压力,以及扩散声场和湍流边界层,可以预测完整的系统振动声学性能。

【SNGR】

1、预测稳定CFD解决方案中复杂流产生的噪声

2、使用此模块可以预测稳定CFD解决方案中湍流产生的噪声。Actran SNGR通过使用CFD代码(例如Fluent?,Star-CD?,StarCCM +?,Powerflow?,SC / Tetra?或OpenFOAM?)执行的气流模拟来恢复空气动力学噪声源。从RRAN CFD分析获得的稳定流动模拟结果可用于Actran SNGR,以合成噪声源,然后将这些源导入声学计算中并进行传播。与传统的航空声学方法相比,Actran SNGR可以更快地解决湍流产生的噪声,当需要优化设计等不同设计之间的相对水平时,它特别有用。

3、Actran SNGR提供高性能求解器和并行处理功能,并且已完全集成到Actran VI中。

4、Actran SNGR也可以与Actran VibroAcoustics结合使用,以解决航空振动声学挑战。

【Actran Trimmed Body】

1、结合Actran和MSC Nastran的高级振动声分析

2、Actran Trimmed Body是一款功能强大的工具,可用于建模和分析复杂的振动系统(如装饰部件)。这样的部件通常由具有高阻尼和强吸声特性的材料制成。因此,它们对结构的整体振动声行为具有重大影响。

3、Actran Trimed Body可以为CAE工程师提供先进的功能,以融合两者的优点:Actran物理模型和Nastran模态模型。可以创建三种类型的组合模型:

4、Actran Trimmed Body能够将一组单个修剪部件的Actran模型与Nastran白车身模型合并,以创建完全修剪的车身振动声学模型。

5、通过将Actran模型连接到现有的Nastran模型,可以在其实际工作环境中设置它(例如,分层挡风玻璃的详细Actran模型可以连接到车身的Nastran模型)。

6、通过包括特定组件的简化Actran模型,可以丰富Nastran模型。Actran组件在Nastran平台中定义为DMIG数据块。

【Actran VI】

1、Actran CAE软件系列的专用预处理器和后处理器

2、Actran VI是新的图形用户界面,专门设计用于所有Actran模块的振动和空气声学分析的预处理和后处理。

3、Actran VI包括Actran输入文件阅读器以检查或修改其他工具生成的输入文件,Actran VI支持多种网格格式(Nastran BDF,ANSYS RST和CDB,Actran DAT和NFF,I-DEAS UNV,Patran中性格式)作为创建的输入Actran输入文件。

4、其各种集成的预处理工具可简化Actran模型的创建和编辑。可以很容易地可视化Actran模型的特定特征(例如模态基础,源或无限元素坐标系),指定不兼容网格之间的投影参数,插入其他实体(例如控制点)或可视化指定的边界条件。此外,还可以定义分析模板(带或不带网格),以简化重复分析的创建。

5、处理工具支持不同的结果格式,例如OP2,UNV,NFF,RST,HDF和打孔文件。它包含不同的可视化模块,例如等高线图(地图),等值面,向量或变形,这些模块可以使用不同的过滤器自由组合和控制。同步的视口使您可以轻松比较不同频率,相位,时间或与不同工况相关的结果。还包括一个专门处理复杂谐波结果的动画模块,并具有视频导出功能。

6、Actran VI包含PLTViewer和WaterfallViewer模块,可在单个或多个工况下轻松显示和处理频率响应功能。

软件标签: MSC Actran
AI摘要

此内容由AI根据文章内容自动生成,并已由人工审核

应用属性

  • 中文名MSC Actran 2026
  • MD5值38f1e51d391001def0ce4b630329e89e
  • 语言中文
  • 授权免费软件
  • 系统要求WinAll

软件截图

MSC Actran 2026中文最新版运行截图
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MSC Actran 2026中文最新版运行截图
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