1号货的app

1号货的app是一个同城货运智能O2O平台，在这里货主们可以找到有空的货车司机运货。家居搬运、电商配送、搬家搬厂、工厂配送、临时运输、包车运输、建材运输，1号货的，轻松搞定！

功能特色

简单操作信息全面

下单界面简单易用，时间、地址等智能指导填写，信息全面清晰，无忧下单省去不必要沟通，从此告别和司机的瞎BiBi。

标准化价格体系明码实价

按照第三方地图计算公里数预估价格，不胡乱加价，再也不需要浪费时间和司机为了一点点运费撕逼了。

智能匹配实时定位货车位置

你想要的就在你附近，实时推送，即时响应，小面、小厢、中货、大货,随点随到，比点餐还方便。

1号货的介绍：

简单说，1号货的是一个连接货车（司机）和有运货需求的用户（货主）的平台。闲置货车共享实时位置、货主则可以发布实时的货运需求。

如果发布后三分钟没有司机响应抢单，平台会人工介入调度车辆。目前1号货的的司机分为两种，一是普通司机，可自由支配接单时间；二是“高级大使”，需要交300元押金/人。根据所处区域，平台承诺每个月相应量的订单，如果没有订单，平台赔付。

创始人兼CEO刘闻波说，他们坚持轻的运营模式，现阶段只做车货匹配的平台，别的事比如保险、仓储不会去碰，由合作伙伴解决。在标准化上，只做车的规范化，不做货，也就是说无论货物多少都是按一辆车收费，拼车的需求不做。在计费模式上，刘闻波说公司之所以叫“1号货的”，就是希望把货车按照的士（出租车）的标准去运营，即规定起步里程、起步价、超过一公里的付费标准（其他服务费用由双方协商），不同车型定价不同，平台上仅有四种车型。

标准化了之后，是用技术取代人力以提高效率。传统的情况是，最快的同城物流从司机到货主对接至少需要五个人，每人每天处理5-8个订单，利润率不超过20%。而通过1号货的找车，据称价格比传统便宜30%-40%。平台目前不收佣金，“一年内不谈盈利”。

据称，“1号货的”每月订单量以3倍速度增长，货主与司机比例为10：1，其中货主99%都是小B用户（中小企业），通过地推获取。现已开拓广州、深圳、天津，正在拓展其他7个城市（武汉、杭州、成都、佛山、长沙、福州、南京）。中国有3000万货车司机，刘闻波的目标是再造一个150亿美元的滴滴。除了信息匹配，未来延伸的方向是大数据应用和二手货车交易平台。1号货的团队160人，其中地推120人，正进行B轮融资。

常见问题：

Q1 我是货主，我使用1号货的找货车，是收费的么？

货主使用1号货的是完全免费的，其中可能会涉及流量费，由运营商正常收费。

Q2 我使用1号货的找车和传统找车有什么区别？

不用担心打很多次电话，货车司机没空了

不用大汗淋漓跑到桥底下找趴活的货车司机谈价了；

不用担心货车司机漫天要价了；

足不出户，三分钟等车主动找上门。

Q3 在1号货的上找的货车都是合法的车辆么？

所有货车必须经过我们工作人员的人工审核认证才可以在同城货运的平台上接单。

Q4 怎么才可以使用1号货的找货车?

使用1号货的找货车 下载后，无需注册，输入发货需求，一键发送，货车司机主动找上门。

Q5 1号货的支持哪些手机下载安装？

目前，1号货的客户端支持安卓和IOS系统的手机下载安装，司机端只支持安卓手机。其他的

版本正在陆续开发，一旦发布，我们会第一时间在网站公布。

Q6 我使用1号货的找货车，怎么给司机支付运费呢？

我们暂时不支持线上支付，你可以像以前一样，正常给司机支付现金。