说到车主安全出行，其实很多人买车之后第一件事想的是怎么装饰、怎么省油，反而把最要紧的安全这回事儿放在了后头。我自己开车这些年，也吃过亏、也见过别人出事儿，慢慢才琢磨明白，所谓的安全出行，真不是买台高配车就万事大吉了。今天咱不聊那些高深的驾驶理论，就从一个普通车主的角度，把平时最容易忽略、但关键时刻真能救命的那点事儿，掰开揉碎了跟您念叨念叨。
出发前那几分钟，别嫌麻烦
很多人觉得，车能打着火、能走，就没问题。我以前也这么想，直到有次跑高速，胎压报警灯突然亮了，当时脑子就嗡的一下。后来养成了习惯，不管跑多远，**出发前绕车一圈**看看轮胎有没有瘪、有没有鼓包，顺便低头瞅一眼车底有没有漏油的痕迹。这习惯看着简单，真能避免不少事儿。再有就是**仪表盘上的故障灯**，那玩意儿亮了千万别赌气继续开，什么ABS、气囊灯，亮了就得赶紧查。我见过一朋友，气囊灯亮了半年没当回事，觉得气囊又不天天用，结果真追尾了，气囊没弹出来，人倒是没大事，但这事儿搁谁身上不后怕？所以说，车主安全出行，第一步不是车技多好，是您对自个儿车的状态心里得有数。
驾驶座上那些“小动作”是大事
坐进车里，第一件事调座椅、调方向盘、调后视镜，这谁都知道。但有一个细节，**方向盘握法**，很多人图省事，单手搭在12点位置，或者两手都放在方向盘下面。咱平时市区开开可能觉不出啥，真到了紧急避让的时候，这种握法根本打不了那么大角度，方向一乱，车就失控了。还有**座椅靠背**，千万别调成半躺的姿势开车，看着挺酷，真遇到碰撞，安全带勒的位置不对，反而容易伤着内脏。说了您可能不信，我见过有人把座椅调得特别靠后，脚都快够不着踏板了，说是“腿伸直了舒服”，那遇到紧急情况，一脚刹车都踩不到底，这不是拿命开玩笑吗？所以每次上车，花十秒钟把座椅调到**腿微弯能踩死刹车、手腕搭在方向盘顶端**这个标准，这是车主安全出行最基础的保障。
路上跑起来，眼观六路还得管住脾气
车开起来，最忌讳的就是分心。现在手机是最大的安全隐患，微信响一声不看就难受。我跟您说，真不差那几秒钟，**导航设置好、手机放支架上**，来电话就让它响去，或者用蓝牙接一下说句“开车呢，回头发你”。真出了事儿，回啥消息都晚了。另外，**跟车距离**这事儿，老生常谈，但总有人贴着前车屁股开。高速上时速100公里，刹车距离得几十米，您跟那么近，前车一脚急刹，您就是反应再快，车也停不住。留出安全距离，不是胆小，是给自个儿留出反应的时间。还有啊，现在路上“路怒”的不少，别人别您一下、加个塞，心里肯定不舒服，但咱想想，车主安全出行，图的是平平安安到地儿，不是跟人置气。我有一回被一辆车别了，心里窝火，想油门踩到底追上去，后来一想，万一追上去人家再别我一下，出了事故，耽误的是自己的时间，受罪的也是自己。忍一时风平浪静，这话在开车上绝对是真理。
跑长途和高速，这些保命经验要知道
跑高速最怕什么？爆胎。这事儿概率小，但遇上就是大事儿。万一真要是在高速上感觉车轮不对劲，**千万别猛踩刹车**，双手死死握住方向盘，保持直线，然后点刹减速，慢慢往应急车道溜。我特意去查过，爆胎瞬间猛踩刹车，车百分之百会甩尾或者翻滚，因为四个轮子摩擦力不一样了。还有就是在高速上开车，**眼睛要看远一点**，别只盯着前车屁股。要看前车的前车，甚至更远，这样前面一旦有情况，您能提前做出反应，而不是等前车刹车灯亮了才慌慌张张去踩刹车。另外，**变道一定要打灯**，而且打了灯之后，等个一两秒再动方向，给后车一个反应的时间。很多事故就是因为打了灯立刻变道，后车根本没来得及反应就撞上了。咱们车主安全出行，不差那几秒钟的等待。
特殊天气和夜间，得学会“认怂”
碰到雨雪大雾天气，或者晚上开车视线不好，我给您一个建议，**主动把车速降下来**，把车灯打开。这不是怂，是聪明。雨天地面湿滑，刹车距离比平时长一倍都不止，您还按着晴天那个速度开，那不是找事儿吗？雾天能见度低，**一定要开雾灯**，不是双闪，雾灯的穿透力比双闪强多了。夜间跑国道或者没路灯的路，**远近光要会用**，对面有车来，远近光切一下，提醒对方也看清路，会车的时候关掉远光，这是基本的素质，也是为了对方不出错，不出错就是不给咱自己找麻烦。有时候对面车一直开着远光晃得我啥也看不见，我一般会闪两下提醒，他要是不关，我就减速慢行，绝不赌气也开远光对着晃，那样俩人都看不见，最容易出事儿。
说到底，车主安全出行，不是一个口号，而是刻在脑子里的那根弦。每次出门前，想想家里人在等你，握好方向盘，管好车速，守好规矩，比什么都强。希望咱每个车主都能平平安安出门，顺顺利利回家。这些经验都是我用时间甚至教训换来的，您要是觉得有用，就记在心里，也转给身边开车的人看看。
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