新车提回家，那心情肯定跟过年似的，晚上都想在车里多坐会儿。不过兴奋劲儿一过，咱得聊聊正事安全。别管你是刚拿驾照的新手，还是换新车的老司机，每台车的脾气都不一样。今天咱就借着“速驾福星”这股子顺风劲儿，把新车提车到驾驶安全这些事儿，掰开了揉碎了说清楚，全是实实在在的经验，帮你躲开那些容易踩的坑。
提车那会儿，别光顾着乐，这些细节得盯紧
提车的时候，4S店销售噼里啪啦讲一堆功能，你八成听不进去，光顾着摸方向盘了。但有几样东西，咱必须得留个心眼。首先，绕车转几圈，别怕丢人，看看车漆有没有划痕，轮胎的新旧程度，特别是胎毛还在不在。打开引擎盖，听听发动机声音顺不顺，有没有杂音。这些是表面功夫，更重要的是把说明书和保养手册收好，里头门道多了去了。还有，**速驾福星**提醒各位，新车油箱基本是空的，出门第一件事就是找加油站，别自信满满开半路趴窝了，那多闹心。
再有，新车里面的塑料膜，该撕就撕，别舍不得。那些膜不透气，还会散发味道，影响车内空气质量。座椅调整、后视镜调整，一定要调到最适合自己的位置，别嫌麻烦。这直接关系到你开车的视野和舒适度，尤其是跑长途，姿势不对，腰都得废。反正提车就是验货，咱花了钱，就得买个明明白白，舒舒服服。
磨合期别瞎造，新车也得“温柔以待”
现在造车工艺是比以前强不少，但磨合期这事儿，还是得讲究一下。别一上来就地板油、急刹车，那对发动机和变速箱都不太友好。**速驾福星**觉得，磨合期就像俩人不熟，先处着，摸清脾气了再放开跑。转速别拉太高，尽量控制在3000转以内，车速也别老保持一个速度，偶尔变变车道，让齿轮各处都磨一磨。还有，刹车也要磨合，前几百公里尽量避免紧急制动，让刹车片和刹车盘好好贴合贴合。
磨合期油耗高点也正常，别心疼那点油钱，图快猛踩油门，反而更费油还伤车。我当年提车，就是没忍住，在环路上跟人较劲，结果后来感觉发动机声音都不对劲，去检查虽说没啥大问题，但心里总有个疙瘩。所以，新车到手，头两千公里，稳当点开，没坏处。这也算是给以后的用车生活打个好底子。
上路实操，这些驾驶习惯能保命
车况熟悉了，接下来就是路上那点事儿了。现在路上车多，人杂，电瓶车乱窜，不守规矩的多了去了。咱能做的就是把自己那部分做好。第一，视线放远点，别只盯着前车屁股，要看到前面几辆车的情况，提前预判，给自己留出反应时间。第二，变道打灯，这事儿说了八百遍，但总有人图省事不打灯。**速驾福星**跟你讲，打灯不费电，还能告诉别人你想干嘛，减少误会，利人利己。
再一个，跟车别太近，尤其是别跟在大货车后面或者旁边。大货车盲区大，咱这小车在人家眼里跟玩具似的，能躲就躲，别并排走。还有，开车门的时候，用“荷式开门法”，就是离车门远的那只手去开，这样身体会自然扭转，能看到后方来车。这个细节，能避免好多“开门杀”的事故。这些习惯看着小，关键时刻真能救命。
突发状况别慌，心里有谱手不抖
路上跑，难免遇到点意外。比如爆胎、刹车失灵，真碰上了，第一反应千万别是猛打方向。爆胎的话，握紧方向盘，稳住方向，点刹减速，慢慢靠边停。刹车失灵的话，别慌，利用发动机制动，逐级降挡，同时拉手刹（电子手刹也能用，但要按住），慢慢让车停下来。这些知识，最好提前在脑子里过几遍，真遇到事儿了，身体本能反应比脑子快。
另外，车上备点应急的东西，三角警示牌、灭火器、反光背心，这些是必须的。最好再放个充气泵和搭电线，万一电瓶没电了，还能自救一下。**速驾福星**建议，提车之后，找个空旷的地方，把换备胎的流程走一遍，别等真扎胎了，对着千斤顶发愣。我上次就是，半夜在高速上扎了钉子，幸亏之前练过，十分钟搞定，不然真得在路边过夜了。
说到底，开车这事儿，熟能生巧，但安全意识得时刻绷着。新车给你带来的是便利和快乐，别让一时疏忽毁了这份心情。希望这份指南能帮到你，让你和你的爱车，平平安安走过每一个春夏秋冬。
喜欢 
顶
难过
囧
围观
无聊
